中國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定，轉(zhuǎn)彎的讓直行的，可直行的被轉(zhuǎn)彎的撞了卻要負(fù)全責(zé)，這不是對(duì)立嗎？例如在某個(gè)十字路口，直行車路燈，左轉(zhuǎn)彎的車沒有讓行撞上，這是左轉(zhuǎn)彎車全責(zé)，這也就導(dǎo)致直行車覺得自個(gè)是大爺，你能把我如何？

 

　　可是誰(shuí)說(shuō)所有狀況都得讓直行車了？下面這些即是直行車全責(zé)。

 

　　狀況一：有“讓”行象征的路口1

　　這種有“讓”行象征的路口，就安分給別的路口并入或轉(zhuǎn)彎的車輛讓行就對(duì)了。

 

　　狀況二：支干線讓骨干線2

　　支線（聯(lián)絡(luò)線）上的車輛須給骨干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過(guò)交匯路口，也要讓行骨干線的車輛，否則發(fā)作磕碰，支干線全責(zé)。

 

　　狀況三：輔路讓主路3

 

 

　　看見圖一的讓字嗎？當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔路時(shí)，輔路車輛即使是直行，也有必要讓行主路車輛。如果未讓行發(fā)作磕碰輔路全責(zé)，即使你是直行，全責(zé)沒商量。

　　狀況四： 闖入導(dǎo)流帶的直行車輛負(fù)全責(zé)4

　　車輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)作事端，那么闖入導(dǎo)流帶的車輛就要負(fù)全責(zé)

 

　　狀況五：燈頭讓燈尾5

　　這個(gè)有點(diǎn)復(fù)雜，也許很多人不明白什么意思，舉個(gè)例子：張先生回老家接爸爸媽媽的路上，路過(guò)一十字路口自北向南行進(jìn)，綠燈亮起第二秒越過(guò)中止線，空擋滑行預(yù)備過(guò)路口估計(jì)速度應(yīng)該在60-70擺布，出路口后突然看見一卡車往西沖來(lái) 剎那間張先生撞上了他的右前方，交警依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和監(jiān)控查詢稱倆人均未闖紅燈，可是卡車是燈尾，張先生是燈頭，應(yīng)該燈頭讓燈尾，負(fù)主要職責(zé)。

 

　　簡(jiǎn)單說(shuō)，即是上一輪信號(hào)放行的車，在黃燈亮起時(shí)進(jìn)入路口轉(zhuǎn)彎的車輛，本輪信號(hào)放行的車輛應(yīng)當(dāng)讓行。因?yàn)樵邳S燈亮的一起，現(xiàn)已駛出去的車輛是不算闖紅燈的。倘若作為燈頭的你不小心撞了“燈尾”的車輛，就算是綠燈通行的狀況，你也得負(fù)全責(zé)。