一 、 夜晚安全行車訣竅 在保證安全的前提下， 間駕馭是有必定 的竅門 可 循的 。 人的視覺體系是有著很強的習慣性的。在黃 昏時分， 能夠在保證安全的前提下 ，只開示寬燈 ，讓 眼睛習慣 一 下光線 缺乏的狀況；到 了夜晚 ，有了近光燈的輔佐，視 線也會非常好一些。此外 ，一些老駕馭 員還總結(jié) 出 廠夜 間 行車 “走灰不走黑”的準則。就是說在沒 有月光的夜晚， 路面通常為灰黑 色，路面以外 -一片黑 色；有水坑 的當?shù)?會顯得更亮 ，而坑洼處 則會更暗黑。別的 ，還 可依據(jù)前 燈火柱變化狀況來判別地形。如光柱變短可能是遇上 彎 道 或上 坡 路 ，光掛 變 長也 可 能是 下坡 路 ，光柱 有 缺 口可 能是路 上 的坑洼 等 。 有 的時候 ，洼 意別的車輛的燈火照耀狀況也能夠起 到很奇妙的效果。例如 ，夜間行車常遇到交叉路 口， 可 依據(jù)側(cè) 向路來車燈火的 照耀 ，猜測對方車行進情 況。如 路 口內(nèi)有對 方車遠光燈照耀的散射光，可判別車距交 叉 路 KI尚遠 ；如大燈火有光束或在路 口拐 角處、樹梢上有 亮堂的光線或 電線桿、影壁 (多見于 T字型路 口 )，做好 讓 行的 措 施 。 所以 ，夜 間 行車 注 意 觀 察 ，還 是 有很 多 可 供參 照的 “路標 ”的 。一起 ，根 據(jù)遠 方 車燈 光 照耀 的光 線 ， 還可協(xié)助我flN斷前方路況。在天 氣好的狀況下，如對 方是遠光燈直射光線 ，且 距離遠 又明白 ，可判別前方道 路平坦 ；如遠光燈火線突然不見不再 呈現(xiàn) ，可判別前方 有路 口或彎道；如遠光燈火線擺布大幅度搖擺 ，可判別 前方是彎 曲道路 ；如遠光燈火線上下起浮 ，可判別前方 是坡路 。

二 、霧天安全行車竅門 霧是交通運輸 的大敵 ，對行車安全構(gòu)成很大的要挾 ， 高速公路上霧天接連追尾撞車是世界性難題。因而 ，必 須要對霧有個全面詳細的 了解，并采納對策，保證行車 安全 。 嚴控車速 ：留意情報板 及標志牌 顯現(xiàn) 的車速預 告， 即使薄霧氣候也應依據(jù)視距遠近 ，恰當下降車速 ，加大行車距離為正常的兩倍。能見度小于 500米大于 200米 白日也要敞開防霧燈 、防眩 目近光燈 、示廓燈及前后位 時速不得超越 80公里 ，與同一車道行進的前車有必要保 l50米以 上的行車距離。能 見度小 于 200米大干 100 時 ，駕馭 員有必要敞開防霧燈 、防眩 目近光燈、示廓燈 前后位 燈 ，時 速 不得 超越 60公里 ，與 同 一車 道行 駛 的 車有必要堅持 100米以上的行車距離 。能見度小于 100 大 于 50米時 ，有必要敞開防霧燈 、防眩 目近光燈、示廓 及前后位燈 ，時速 不得超越 40公里。能見度在 30米 內(nèi)時，時速應控制在 2O公里以下 ；通常視距 10米擺布t 時速控制在 5公里以下。當遇大霧 ，能見度極低 的時f 建 議 您 最 好把 車 開 到 路 邊安 全地 帶 或 停車 場 ，待 大霧 去 或能 見度 改進 時再 持續(xù) 行進 。
正 確 用 燈 ：出 車 前 記 得 全 面 檢 查 愛 車 的 燈 光 裝 呈 行 駛時 要遵 守燈 光使 用規(guī) 定 ，充沛 利 用燈 光提 高能 見仨 看清車輛 及行人動態(tài)。需求特 別提示的是 ，霧天行進 要運用遠 光燈。這是 由于遠光光軸偏上，射出的光線 霧氣漫反射 ，會在車 前構(gòu)成 白茫茫一片，開車時 反而 么都看不見了。 清洗視野 ：大霧時 ，擋風玻璃上凝聚的水汽會使 駛者視野 受損，還會使對面來車射 出的燈火顯得特別眼



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