☆ 事例提示
　事例1　在一個(gè)湖面上的長橋上，大客車駕馭員為了逃避一個(gè)俄然沖出來的小女童，失控沖斷護(hù)欄落入湖中，五人逝世，二十人受傷。
　　　事例2一輛小面包車，為逃避前方一輛俄然轉(zhuǎn)彎的殘疾車，偏離自已的行進(jìn)道路，進(jìn)入逆向車道，和對(duì)向駛來的小轎車相撞，四人逝世，兩人受傷。
　　　事例3　一行人從公交車上下來后，在公路上猛跑橫穿公路，被一輛小轎車撞成重傷。
　　　事例4　兩人騎自行車到快車道上，預(yù)備橫過馬路，當(dāng)越過路中心線時(shí)，一集裝箱車見了匆促響喇叭，但或許因?yàn)檐囁偬旌团袛嗍д`，在撞倒兩個(gè)騎自行車的人后，又將美化帶上的五棵樹撞斷后才停了下來。像這個(gè)比方，要留意的是會(huì)集精力，中速行進(jìn)，留意調(diào)查，在兩個(gè)騎自行車的人轉(zhuǎn)彎過馬路之前就減速鳴號(hào)。
　　　事例5　一輛外地來的小轎車，過錯(cuò)的逆向行進(jìn)進(jìn)入一條單行道，小車駕馭員或許知道自已走錯(cuò)了道路，因此留意靠邊慢慢走。但是，前方俄然飛速過來一輛面包車，兩車俄然相撞，形成多人傷亡。面包車駕馭員短少防止意外的心思認(rèn)識(shí)，盡管說是單行道，但并不是表明前方的道路就百分之百的安全曉暢的，也可以說車速太快。這個(gè)事端，也很或許小轎車駕馭員沒有好好提早響喇叭，假如一發(fā)現(xiàn)對(duì)方來車，就提早緊急的響喇叭提示對(duì)方，按理講應(yīng)當(dāng)可以防止。當(dāng)然，假如小車發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了，能及時(shí)留意安全的倒出來，這也是最佳的。


　　事例6一面包車在高速公路停下來觀看路牌象征，過了一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)刻，后邊一輛大貨轎車快速駛來，如同一點(diǎn)不減速，或許是大貨駕馭員疲憊駕馭，一下了把面包車撞飛了，局面令人恐怖。這個(gè)比方，小面包車駕馭員泊車是過錯(cuò)的，大貨車駕馭員留意力不會(huì)集相同過錯(cuò)。
　　事例7　朋友的駕馭經(jīng)歷：最驚險(xiǎn)的一次，是在省道上以80邁的速度前行，看前面的一個(gè)路口有一騎自行車的人預(yù)備并道，不知他是不是要過馬路，我所以狂按喇叭，承認(rèn)他與我同向行進(jìn)后，變到左道預(yù)備超越他，誰知他俄然拐彎過馬路，我只需一腳急剎并轉(zhuǎn)向，最終我從他右邊貼著他的自行車滑過，嚇得我車停下后足足用了二分鐘來定神。這個(gè)比方首要是駕馭員車速太快，不留意安全空間。
☆ 防護(hù)觀念
　　交通事端形成的一個(gè)規(guī)則：首先由當(dāng)事人一方或許兩邊的交通差錯(cuò)做法形成不一樣程度的風(fēng)險(xiǎn)，隨之當(dāng)事人對(duì)呈現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)采取了逃避辦法。逃避成功，交通事端就防止了；逃避失利，交通事端就發(fā)作了。
　　形成逃避失利，一般有三種狀況：沒有逃避空間、沒有逃避時(shí)刻、沒有逃避才能。
　　舉例如前，當(dāng)咱們正常駕車行進(jìn)時(shí)，近前的自行車或行人沒有留意調(diào)查就俄然橫穿公路，這時(shí)咱們當(dāng)然想盡量逃避，偶然的有一回能逃避成功，但一般來說十有八九逃避不了。有時(shí)因?yàn)橄胩颖?，咱們?huì)沖出路面翻車。在這個(gè)比方中，俄然橫穿公路是一種交通差錯(cuò)做法。
　　　按上面這個(gè)公式，發(fā)作交通事端是很正常的事，因?yàn)榻煌ú铄e(cuò)做法在路上是常常有的，如俄然違章變道，俄然轉(zhuǎn)彎，強(qiáng)超惡會(huì)等。那如何爭(zhēng)取逃避空間、逃避時(shí)刻，然后提高逃避才能呢？
　　　只需一點(diǎn)：提早防止！
　　當(dāng)咱們?cè)陂_車時(shí)提早防止和提示對(duì)方有或許的交通差錯(cuò)做法時(shí)，就等于在實(shí)踐開車進(jìn)程中，糾正和消除了交通差錯(cuò)做法，自已自動(dòng)的發(fā)明了一個(gè)安全的行車空間。比方上面這個(gè)比方，在不怎么寬的道路上，只需前方路旁邊有同向行進(jìn)的自行車或行人時(shí)，咱們就一概恰當(dāng)?shù)镍Q號(hào)減速，這樣就一方面提示了對(duì)方不要俄然橫穿公路。另一方面，即便他俄然橫突公路，咱們也因?yàn)樽砸烟嵩鐪p了速而有足夠的逃避才能。
　　當(dāng)咱們開車時(shí)沒有仔細(xì)的防止，只聽其自然的靠最終單純的逃避，或許對(duì)事端還是沒有辦法的。所以也可以進(jìn)一步的講：通差錯(cuò)做法＋沒有防止＋逃避失利＝交通事端。。　也可以反過來講：
　　　　遵章守紀(jì)＋仔細(xì)防止＝安全行車
　　　　遵章守紀(jì)是確保咱們自已不發(fā)作交通差錯(cuò)做法。仔細(xì)防止是活躍防范他人有或許一時(shí)疏忽而發(fā)作意外的交通差錯(cuò)做法。舉個(gè)比方：行人李某在路口等候綠燈預(yù)備步行過街時(shí)，一輛轎車也正預(yù)備正常經(jīng)過路口。此刻，李某俄然發(fā)現(xiàn)老同學(xué)章某在馬路對(duì)面，來不及多想，李某徑自闖紅燈穿越路口，正常行進(jìn)轎車趕緊剎車，但已經(jīng)來不及，行人被撞倒在地。
　　　剖析：用事例套用第一個(gè)公式，事端產(chǎn)生的進(jìn)程即是，闖紅燈(歸于交通差錯(cuò)做法)—風(fēng)險(xiǎn)—避險(xiǎn)做法—避險(xiǎn)失利—交通事端發(fā)作。按規(guī)則，行人李某突發(fā)闖紅燈的做法，要承擔(dān)事端首要職責(zé)。轎車駕馭員承擔(dān)非必須職責(zé)。


　　　　在這個(gè)比方中，用第二個(gè)公式，轎車駕馭員在正常行進(jìn)中，可以說沒有防止意外交通差錯(cuò)做法的思維和辦法，假如轎車駕馭在開車時(shí)看到前方有行人，心中有辨認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)狀況的思維認(rèn)識(shí)，心中有“非常把握七分隔，留有三分防意外”的觀念，提早恰當(dāng)?shù)臏p速或鳴號(hào)，事端就可以減輕和化解。
　　

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司