☆ 防護(hù)認(rèn)知
　　　　　有個(gè)老老師傅以為“先看后動(dòng)”是防止事端的有用手法，他說：　行車多年，我發(fā)現(xiàn)，有很多機(jī)動(dòng)車事端的發(fā)作，都是沒有做到“先看后動(dòng)”而形成的。換句話說，與“先看后動(dòng)”相反的“先動(dòng)后看”的駕馭習(xí)氣致使了一些機(jī)動(dòng)車事端的發(fā)作。多見的“先動(dòng)后看”的駕馭習(xí)氣有：車輛變道的時(shí)分，不論相鄰車道是不是有車，一把方向盤，拉出去再說；停車開門時(shí)，不論開門會(huì)碰到什么東西，門開了再說；車輛起步的時(shí)分，不看周圍的狀況，車動(dòng)了再說；車輛倒車時(shí)，不看車后狀況，車倒了再說；不論好車病車，車開出去再說。這幾種“先動(dòng)后看”的駕馭習(xí)氣，都是變成事端的危險(xiǎn)要素。前不久，我裝貨，開車通過一公交車站點(diǎn)，同方向有一輛正在上下客的公交車。當(dāng)我的車開至公交車車身中心的時(shí)分，公交車俄然起步，并向外猛轉(zhuǎn)向（因?yàn)檫@輛公交車的前面還有一輛公交車停著）。我匆促一邊轉(zhuǎn)向，一邊制動(dòng)，成果車尾部，被公交車車頭撞了一下。盡管結(jié)果并不嚴(yán)重，但從中咱們可以看到“先動(dòng)后看”形成的結(jié)果。假如這個(gè)公交車駕馭員可以做到“先看后動(dòng)”的話，這類事端就不會(huì)發(fā)作了。我單位某員工的一個(gè)親屬騎自行車，路經(jīng)一輛?？吭诼放赃叺呢涇嚂r(shí)，被俄然翻開的貨車車門彈至路中，摔倒在地，被后邊疾駛而來的車輛壓死。這也是因?yàn)轳{馭員沒有做到“先看后動(dòng)”而闖下的禍。像這些因?yàn)轳{馭員沒有做到“先看后動(dòng)”、防患于未但是形成交通事端的事例是不乏其人的。
　　　　　　從上面幾個(gè)交通事端發(fā)作的因素來看，“先動(dòng)后看”的駕馭習(xí)氣，其損害無窮。要防止這類事端的發(fā)作，只要采納爭鋒相對(duì)的手法，這即是養(yǎng)成“先看后動(dòng)”的駕馭習(xí)氣，同時(shí)加強(qiáng)涵養(yǎng)，戰(zhàn)勝急躁情緒，這么才干開好車。


　　　　☆ 事例提示
　　　　事例1　　晚9時(shí)許，在太和公路上發(fā)作一同連環(huán)撞車事端。當(dāng)晚一農(nóng)人王某，在公路旁邊上將卸載的棉籽進(jìn)行打包。吳某騎兩輪摩托車帶一人行進(jìn)至此撞上棉籽包，致摩托車翻倒，吳某及搭車人被摔倒在公路上，后吳某被趙某駕馭的出租車當(dāng)場碾軋致死。
　　　　　事例2　　霧氣充滿的清晨，在事故中殞命的吳某，曾先后被三輛車軋過……過后，撞倒吳某的闖禍司機(jī)逃逸，最終一個(gè)碾軋死者的司機(jī)楊某報(bào)案，第二輛闖禍車司機(jī)郭某投案。法院斷定楊某和郭某共同賠償，楊某和郭某共同叫冤，但法官說吳某上有老下有小，死不瞑目，才是真實(shí)的冤呢。


轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司