前些天，有車(chē)友咨詢(xún)了一個(gè)疑問(wèn)：他無(wú)意中發(fā)現(xiàn)加油機(jī)的油槍頂部有根銅管，看了看，93,97油槍都有，加0號(hào)柴油的沒(méi)有，這到底是做什么用的呢？

　　小油滴是內(nèi)部人士，打眼一看本來(lái)這即是油氣收回設(shè)備的一部分?。楹纹陀?，柴油通常沒(méi)有呢，主要是因?yàn)槠鸵渍舭l(fā)，簡(jiǎn)單發(fā)作油氣，不利于安全，而柴油常溫下蒸發(fā)性很差。

 

　　不過(guò)，有些車(chē)友卻懷疑這是一種偷油的方法，那為何只要汽油有，柴油沒(méi)有呢？莫非柴油在偷油的疑問(wèn)上被輕視了。

　　到底是如何的呢？咱們一同來(lái)看看

　　講解油氣收回之前，咱們先來(lái)講一下加油槍?zhuān)?/p>

　　>>>>一般加油機(jī)與自封油槍

 

　　首先，咱們需求了解一下慣例加油機(jī)的構(gòu)造，在最一般的加油機(jī)上，加油軟管僅運(yùn)送燃油，燃油由機(jī)內(nèi)油泵從地下油罐中抽出，經(jīng)過(guò)油氣別離器、流量計(jì)再到電磁閥，最后經(jīng)過(guò)油槍運(yùn)送到汽車(chē)油箱里。

 

　　慣例加油機(jī)上運(yùn)用的是自封油槍?zhuān)@類(lèi)油槍上規(guī)劃有進(jìn)氣嘴構(gòu)造，許多網(wǎng)友認(rèn)為一般自封油槍的這個(gè)進(jìn)氣口是用來(lái)“偷油”、“吸油氣”用的，其實(shí)不然，自封油槍上的這根進(jìn)氣管銜接自封設(shè)備，這個(gè)進(jìn)氣管其實(shí)是油槍的“開(kāi)關(guān)”，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹沒(méi)進(jìn)氣管，自封設(shè)備就會(huì)封閉油槍停止供油。從自封油槍的構(gòu)造圖也能夠看出，油槍后端只要一根進(jìn)油管路，底子沒(méi)有所謂的抽取“油氣”管路。

　　>>>>油氣收回體系及專(zhuān)用油槍

 

　　再來(lái)看另一種現(xiàn)在正逐漸遍及的油槍?zhuān)@類(lèi)油槍被叫做油氣收回油槍?zhuān)軌蛟诩佑鸵煌栈赜蜌?，這即是大家所說(shuō)的“偷油”的油槍?zhuān)軌蛟诩佑偷囊煌槌鲇拖鋬?nèi)的油氣。油氣收回油槍從外觀上看和一般自封油槍差異顯著，如下圖所示的這類(lèi)帶有油氣收回吸氣口并帶有封氣罩構(gòu)造的油槍就是典型的油氣收回油槍。

 

　　當(dāng)然，“收回油氣”的意圖并不是為了“偷油”。要知道，石油商品的輕質(zhì)組分（比方汽油）有著很強(qiáng)的蒸發(fā)性，這種油氣具有毒性，蒸發(fā)到環(huán)境中會(huì)對(duì)人和動(dòng)物的肺部、植物發(fā)作損害，別的蒸發(fā)的油氣與空氣混合遇到靜電放電很簡(jiǎn)單燃燒發(fā)作火災(zāi)，為了削減這些損害，才有了一系列的將油氣收回的技能。

 

　　在現(xiàn)在的加油站體系中，油氣排放主要發(fā)作在油罐車(chē)卸油和汽車(chē)加油這兩個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于油罐車(chē)油氣排放的收回被稱(chēng)為一次油氣收回（也稱(chēng)第一階油氣收回），對(duì)于汽車(chē)加油這一環(huán)節(jié)的油氣排放收回則被稱(chēng)為二次油氣收回（也稱(chēng)第二階段油氣收回）。而與咱們最有關(guān)的，即是這“二次油氣收回”的進(jìn)程。

 

　　運(yùn)用油氣收回技能的油站，不僅在加油槍上有所不同，他們的整套加油體系都與一般加油站體系有不同，現(xiàn)在干流的二次油氣收回技能都是運(yùn)用真空泵對(duì)汽車(chē)油箱內(nèi)的油氣進(jìn)行收回，油氣收回管路與輸油管路為反向同軸膠管，即兩條管路套在一同，中心是油氣管路，外圈是輸油管路。有一些后期改造的加油槍和加油機(jī)油路與油氣收回管路別離，外觀上就更簡(jiǎn)單辨識(shí)了。

 

　　本來(lái)，油氣收回設(shè)備并不是為了偷油，而是為了防止油氣蒸發(fā)到空氣中形成風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境污染，為了咱們的環(huán)境更美好。那么在加油站即便發(fā)現(xiàn)有這東西，咱們也能夠放心大膽的加油，不必憂慮偷油的疑問(wèn)。

轉(zhuǎn)自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司