汽車在駕馭的過程中，都不免會有小刮小碰，這些十分正常，那么假如是通過中小型事端后，維修廠的一番創(chuàng)新：鈑金，補(bǔ)膩?zhàn)樱蚰?，從頭噴漆，替換有些部件后就流入了二手車市場，這時(shí)分你還認(rèn)得出來嗎？

　　教授以為，假如是小刮碰的話倒無傷大礙，但假如傷害到車身構(gòu)造構(gòu)造，那么即便修補(bǔ)過，此刻的車身穩(wěn)定性也不高，沒有了原廠的那個(gè)安全系數(shù)保障，假如呈現(xiàn)二次事端，那么后果不堪設(shè)想。

　　首要咱們先來了解一些簡略的概念。

　　車身構(gòu)造件

 

　　在車身構(gòu)造上，咱們需求留意的幾個(gè)當(dāng)?shù)赜校篈柱C柱，車體縱梁，后尾箱底板，這些部位都是直接與車身融為一體的。

 

　　A柱：假如關(guān)于一輛吸能作用極好的車輛來說，在發(fā)生正面磕碰的時(shí)分，A柱可以堅(jiān)持無缺，可并不是每次碰擊都可以如此走運(yùn)，那么怎么去看A柱的狀況呢，可以扒開A柱周圍的膠條，看看里邊的焊點(diǎn)是不是均勻，是不是有后期焊過的痕跡。

 

　　C柱：假如車輛的后翼子板遭碰擊的話，因?yàn)楹笠碜影迮c前翼子板不一樣，在構(gòu)造上不可以拆下替換，所以維修廠只好把C柱切開掉，才能把后翼子板補(bǔ)上，那么相同會在膠條里邊的焊點(diǎn)留下痕跡的，別的還有一種切法不需求動到C柱，那即是切開后尾箱流水槽的方位，這兩個(gè)當(dāng)?shù)匦枨罅粜恼{(diào)查。

　　車體縱梁：因?yàn)榭v梁被前后保險(xiǎn)杠包著，在外部很難調(diào)查到，而假如縱梁受損的話，形成的危害是發(fā)動機(jī)方位會移動，關(guān)于這個(gè)咱們可以調(diào)查每個(gè)銜接處是不是有螺絲擰過的痕跡，死角的當(dāng)?shù)厥遣皇怯袧B油痕跡。

 

　　后尾箱底板：咱們都知道某些德系日系的防撞梁都是簡配，那么假如被追尾的話，后尾箱的底板會被很直接地沖擊，盡管說后期的鈑金修復(fù)可以康復(fù)原貌，但咱們憑仗幾個(gè)小當(dāng)?shù)厝允强梢院芎唵伪嬲J(rèn)出來的，拿出備胎，在后備箱底板與車尾鋼板這個(gè)當(dāng)?shù)?，會有一個(gè)銜接處，汽車出廠前，都會在銜接處打上原廠密封膠，呈米黃色或者灰色，假如被追過尾，這個(gè)膠不是開裂即是補(bǔ)過，很簡單辨認(rèn)。

　　車身掩蓋件

　　在車身掩蓋件上，咱們相同需求調(diào)查的當(dāng)?shù)赜校很嚿砥崦妫囬T腰線。

 

　　車身漆面：例如一汽汽車在技術(shù)上的請求十分嚴(yán)厲，為了可以到達(dá)十年以上的漆面漆層和防銹蝕的使用壽命，關(guān)于漆面的涂裝，高溫烘干，拋光，查看的請求都十分苛刻，而外面修理廠關(guān)于事端車的噴漆處理即是：鈑金定型，刮灰定型，鈑金噴漆，漆面處理這四個(gè)過程而已。

 

　　調(diào)查車漆是不是有補(bǔ)過并不難，可是需求細(xì)心，咱們都知道后期噴漆需求對別的不噴漆的規(guī)模進(jìn)行遮擋處理，而這其間很簡單在遮擋的銜接處產(chǎn)生剩余的漆料，假如車身表面干凈的話，咱們還可以將車輛停在有泊車線的區(qū)域上，使用車身漆面作為鏡子反照地上的泊車線，看看泊車線是不是可以很均勻低映射上車身，這招可以幫忙你判別是不是有后期補(bǔ)過漆。

 

　　車身腰線調(diào)查：假如一輛車的車身做過鈑金，修補(bǔ)過膩?zhàn)踊业脑?，那么這時(shí)分的車身腰線必然沒有原廠出廠的時(shí)分那么連接了，咱們可以站在車頭或者車尾，調(diào)查腰線是不是連續(xù)成一個(gè)線條，假如不是，則有問題。

　　總結(jié)

　　二手車也是汽車市場的一個(gè)蛋糕，不少車行商家都想?yún)⒓悠溟g分一碗羹，所以也會呈現(xiàn)了那么多的低價(jià)“新車”流入二手車市場，其間不乏有泡水車和調(diào)表車，無奸不商，只要能賺到錢，車輛的安全問題都已經(jīng)不是該思考的問題了。

　　以上內(nèi)容都是來自教授的個(gè)

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司