來時(shí)刻多，涉及到的配件更多，報(bào)價(jià)也對(duì)比亂。由于配件的品種多、出產(chǎn)的廠家也多，品牌也多，所以報(bào)價(jià)也對(duì)比亂。不少車主應(yīng)當(dāng)聽過類似原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線件、創(chuàng)新件這么的轎車配件吧。不只目不暇接，報(bào)價(jià)距離也能到幾倍到十幾倍。那么這些件之間有什么差異，究竟能不能用呢？如下為車友簡(jiǎn)答講講他們的差異，你修車的時(shí)分留意一下，別被坑了，也別損害了車。期待添加我的微信：一同玩車吧，微信號(hào)：wanche178.

　　1、原廠件

　　運(yùn)用匹配度：★★★★☆

 

　　從主機(jī)廠途徑出來的有廠家標(biāo)識(shí)的零件。主機(jī)廠的規(guī)范供應(yīng)商所出產(chǎn)的配件，其質(zhì)量、外觀性能與正廠件平起平坐，在供給出產(chǎn)廠家運(yùn)用的同時(shí)，有些商品銷往商場(chǎng)，該類配件檢查加工過程與給主機(jī)廠供給的配件徹底相同，并且有合格證的配件。

　　2、正廠件

　　運(yùn)用匹配度：★★★★

 

　　正廠件代表合格廠家出產(chǎn)的配件（紛歧定是轎車主機(jī)廠途徑），即是規(guī)范配套廠出產(chǎn)的零部件，這些公司通過ISO9000質(zhì)量認(rèn)證，通常均是從轎車出產(chǎn)廠流轉(zhuǎn)出來的，由廠家直接授權(quán)給各地經(jīng)銷商出售?？墒怯行┱龔S件并沒有商標(biāo)，這類正廠件和原廠件的差異在于：由于該配件廠由于某些因素沒有進(jìn)入轎車主機(jī)廠的設(shè)備收購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標(biāo)。比方寶馬的穩(wěn)妥杠，假如它由某配件廠出產(chǎn)，包裝上卻沒有寶馬的商標(biāo)，那即是正廠件。

　　3、純拆件

　　運(yùn)用匹配度：★★★★

 

　　純拆件望文生義即是從車上拆下來的配件，其首要來自于改裝商場(chǎng)、穩(wěn)妥事故車拆車商場(chǎng)。比方車主買了新車馬上改裝更換了輪轂輪胎，那么這換下來的4個(gè)輪轂就會(huì)流轉(zhuǎn)到汽配商場(chǎng)變成純拆件。品相好的還會(huì)被包裝一下作為原廠件去出售。

　　4、下線件

　　運(yùn)用匹配度：★★★

 

　　這是不少4S店和汽修店喜愛收購的配件，通常是成色很新的原廠件，但沒有包裝，和純拆件很難區(qū)別。不過質(zhì)量欠好的下線件也許存在某些方面的功用缺點(diǎn)，特別是質(zhì)量和運(yùn)用壽命對(duì)比難確保，車友應(yīng)當(dāng)留意了。

　　5、副廠件、品牌件

　　運(yùn)用匹配度：★★

 

　　副廠件、品牌件首要來自各村鎮(zhèn)大大小小的配件廠、創(chuàng)新廠，配件質(zhì)量良莠不齊，報(bào)價(jià)也也許相差懸殊，他們的最大引誘即是報(bào)價(jià)低。它也許在之前即是主機(jī)廠的供貨商，由于某些因素被掃除到收購名單以外了，也也許出產(chǎn)的是三無商品，質(zhì)量是徹底沒有確保的。假如是外觀上的一些配件到影響不大，但涉及到功用和行車的配件那車主就要當(dāng)心了，安全榜首。

　　6、再造件、創(chuàng)新件

　　運(yùn)用匹配度：☆

 

　　再造件、創(chuàng)新件即是一些從舊車上或許事故車上拆解車上拆下來的舊轎車配件通過創(chuàng)新收拾，再包裝然后再次流轉(zhuǎn)的全國各地的路旁邊店、社會(huì)維修廠，再次以蔭蔽的方法、低廉的報(bào)價(jià)進(jìn)入商場(chǎng)。這類配件首要有后視鏡、翼子板、輪轂等配件，也有像傳感器、執(zhí)行件之類的功用配件也有創(chuàng)新的。這類配件報(bào)價(jià)十分廉價(jià)，但身世來路十分十分的不靠譜，質(zhì)量無法有用確保，所以最佳不要裝置這么的配件。

　　如上是原廠件、正常件、副廠件、純拆件、下線件、創(chuàng)新件之間的簡(jiǎn)略距離，一些無關(guān)痛癢的配件到無所謂，可是涉及到行車安全的配件你就要留意了。假如用了質(zhì)量欠好的，容隱埋下安全隱患。車主也是，別省那點(diǎn)錢，安全榜首。