如今許多新車都會(huì)搭載一個(gè)叫主動(dòng)啟停設(shè)備的東西，這東西簡(jiǎn)單說即是一個(gè)主動(dòng)幫你熄火發(fā)動(dòng)的體系，在這個(gè)體系的設(shè)計(jì)理念中，你泊車了，它就主動(dòng)給你關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，綠燈了你松開剎車，它就重新發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這么聲稱能夠省點(diǎn)油。

 

　　好吧，依照它的設(shè)計(jì)思路，確實(shí)能省油，但是事實(shí)卻是，大都媒體在試駕一臺(tái)車的時(shí)分，都會(huì)下意識(shí)關(guān)掉主動(dòng)啟停，許多車主上車的榜首件事，也即是關(guān)掉啟停。這功用好好的，為啥大大都人都不必？

　　因素即是由于，這體系真實(shí)有點(diǎn)太不好用了。

1.主動(dòng)啟停失效

 

　　大都人不愿意用主動(dòng)啟停的因素，是由于這個(gè)體系真實(shí)有點(diǎn)雞肋。車叔的一位兄弟近來買了新車，搭載了主動(dòng)啟停，據(jù)其親身描繪，有一回她停好車到附近就餐，吃好飯了回來，驚奇地發(fā)現(xiàn)自個(gè)的車竟然沒關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，就這么怠速了挨近3個(gè)小時(shí)。而在她進(jìn)入車艙里，發(fā)現(xiàn)主動(dòng)啟停功用是開著的，鑰匙她也一向放在身邊，理論上車子是會(huì)主動(dòng)熄火的。但是卻沒有，就這么開著。

 

　　實(shí)際上，主動(dòng)啟停體系有十分多的不作業(yè)條件，比方，只需你開了空調(diào)，無論是不是在制冷，主動(dòng)啟停就不作業(yè)。一起，即便你關(guān)了空調(diào)，紅燈泊車時(shí)，掛了N擋，拉手剎，當(dāng)你把腳從剎車踏板挪開，主動(dòng)啟停也不作業(yè)。

 

　　即便你就這么停著車，只需你動(dòng)了擋桿，無論是D到N還是其他，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻發(fā)動(dòng)。并且，即便你停著車，踩著剎車，不動(dòng)擋桿，只需你沒系上安全帶，主動(dòng)啟停一樣不會(huì)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　反倒是，你開著車從地庫上去交個(gè)費(fèi)，它就分分鐘給你關(guān)一下發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.為啥主動(dòng)啟停這么多約束？

　　本來主動(dòng)啟停之所以有這么多的規(guī)則，目的只需一個(gè)：?jiǎn)⑼ｓw系無法判別你的真實(shí)目的，只能經(jīng)過一些固定的程式來判別需不需要關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。比方開了空調(diào)，啟停體系會(huì)以為你覺得熱（或冷），我不能關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。泊車，只需你腳從剎車松開，啟停體系立刻以為你準(zhǔn)備要起步了，趕忙發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

　　至于不系安全帶（比方你在等人），啟停體系完全不知道你想干嘛，為了保險(xiǎn)起見，我還是別關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)了吧。而在出地庫的時(shí)分，你大力踩著剎車的動(dòng)作，會(huì)讓啟停體系以為你這即是在等紅燈，決斷關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)！

　　因而這即是當(dāng)下啟停體系為啥實(shí)用性這么低的因素了，根本因素在于智能化程度不足，將來，隨著轎車廠家在轎車智能技術(shù)上的持續(xù)研制，啟停體系有望變得愈加智能。