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秋冬時(shí)節(jié)到了，霧霾按例來(lái)了。開(kāi)車的人開(kāi)端糾結(jié)，還能不能翻開(kāi)車窗通風(fēng)？
準(zhǔn)確答案是：不論是不是霧霾天，只要在城市里開(kāi)車，最佳別開(kāi)車窗，并且千萬(wàn)要注意不能在外循環(huán)形式下開(kāi)風(fēng)機(jī)。
在城市里開(kāi)車時(shí)，車內(nèi)空氣質(zhì)量狀況可不怎樣美好。英國(guó)薩里郡大學(xué)（University of Surrey）就此做過(guò)專項(xiàng)試驗(yàn)，結(jié)果是：假如開(kāi)車時(shí)碰上擁堵路況，或者是泊車等紅燈時(shí)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)顯著惡化。尤其是等紅燈的時(shí)段，車內(nèi)的可吸入顆粒物（也即是國(guó)人津津有味的各類PM，比如PM1、PM2.5、PM10）的上升幅度適當(dāng)恐懼，能夠到達(dá)疏通車流中的29倍之多。
專家們給出的對(duì)策即是，假如氣溫適宜，關(guān)好車窗，封閉風(fēng)機(jī)；假如需求運(yùn)用空調(diào)，要打到內(nèi)循環(huán)形式。
據(jù)英國(guó)這家大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)的測(cè)驗(yàn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量最差的時(shí)分，即是關(guān)著車窗，又在外循環(huán)形式下開(kāi)著風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)不停地把車外的臟空氣抽進(jìn)封閉的車廂里，會(huì)把這個(gè)狹小的空間成為一個(gè)小小的“毒氣室”。
這么說(shuō)有些夸大，但在城市的車流里，車內(nèi)的空氣質(zhì)量確實(shí)是個(gè)大問(wèn)題。在擁堵的狀況下，車速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)工況差，焚燒功率低，排出的廢氣又多又濃；要是碰上紅燈，轎車減速、泊車，變綠燈后又起步、加快，這個(gè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣更是內(nèi)在豐富，絕無(wú)偷工減料。
城市里的街道上，尤其是車流密布的街道上，充滿著轎車尾氣里的各種毒素和各種規(guī)格的PM，對(duì)開(kāi)車人的健康是一大要挾。除了關(guān)車窗和風(fēng)機(jī)外，薩里郡大學(xué)的研討團(tuán)隊(duì)又出了一個(gè)主見(jiàn)，即是跟車時(shí)盡量離前車遠(yuǎn)點(diǎn)，跟前車的車屁股靠得太近，除了多吸尾氣，還多了幾分追尾危險(xiǎn)。
關(guān)好車窗，封閉風(fēng)機(jī)或讓車內(nèi)送風(fēng)體系堅(jiān)持內(nèi)循環(huán)狀況，這時(shí)車?yán)锏目諝赓|(zhì)量是最佳的，據(jù)薩里郡大學(xué)的測(cè)驗(yàn)，這么能夠下降約76%的車內(nèi)空氣污染程度。
意外的是，這些經(jīng)歷咱們無(wú)法簡(jiǎn)單照搬，由于咱們的城市不光擁堵格外嚴(yán)重，還多了兩種特產(chǎn)：“毒氣車”和霧霾。
這些年，有關(guān)“毒氣車”的報(bào)導(dǎo)很多，轎車內(nèi)飾也會(huì)開(kāi)釋各種有毒氣體，不論是豪華車仍是便宜車，都被曝過(guò)光。這就讓咱們十分為難，不開(kāi)窗通風(fēng)吧，車?yán)飪?nèi)飾放毒；開(kāi)窗通風(fēng)吧，外邊的霧霾和轎車尾氣又渾水摸魚(yú)。
好在霧霾多起于秋冬時(shí)節(jié)，在氣溫比較低時(shí)，車內(nèi)有毒物質(zhì)散發(fā)得沒(méi)那么猖狂。所以，咱們便有了權(quán)宜之計(jì)：上車前，先翻開(kāi)車門(mén)通一劣勢(shì)，散散車?yán)锏亩練?；上車后，關(guān)好車窗，把空氣循環(huán)形式調(diào)到內(nèi)循環(huán)，避免車外的臟空氣進(jìn)到車內(nèi)。
這么一來(lái)，咱們堅(jiān)強(qiáng)的肺消化吸收了車內(nèi)殘存的霧霾后，就能夠有喘息之機(jī)，究竟轎車內(nèi)飾中的毒氣散發(fā)到必定濃度需求一段時(shí)間，在這個(gè)名貴的時(shí)間段內(nèi)，咱們說(shuō)不定就到目的地了。
記住，只要在城里開(kāi)車，就關(guān)好車窗，少開(kāi)風(fēng)機(jī)，多用內(nèi)循環(huán)形式，咱們能做的只有這么多了，剩余的就聽(tīng)其自然吧。
即使不是霧霾天，即使空氣看上去還不錯(cuò)，在城市的道路上開(kāi)車，仍是不要翻開(kāi)車窗，也不要運(yùn)用外循環(huán)，由于每輛車都在不停地排尾氣，機(jī)動(dòng)車道上的空氣質(zhì)量真的格外差。
英國(guó)國(guó)王學(xué)院（ King’s College）搞過(guò)專項(xiàng)研討，發(fā)現(xiàn)倫敦的救護(hù)車司機(jī)受空氣污染的影響，比騎自行車的快遞小哥還要大。要素即是，機(jī)動(dòng)車道上尾氣密布，而非機(jī)動(dòng)車道上的狀況就好一些。
世界衛(wèi)生組織從前發(fā)布了要挾人類健康的十大要素，除了咱們耳熟能詳?shù)母哐獕?、吸煙、酗酒之類的，空氣污染也名列其間。我們每天開(kāi)車，公路上和車內(nèi)的空氣也是危機(jī)四伏，各位仍是注點(diǎn)意為妙。
最后再提示一句，車上的空調(diào)濾芯要常常替換，這也是堅(jiān)持車內(nèi)空氣清潔度的重要一關(guān)。