蔥哥，我開手動(dòng)擋的開慣了，開主動(dòng)擋掛錯(cuò)擋了，20邁行進(jìn)中掛到R擋了，跑了20~30米遠(yuǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有啥影響。如今開起來都還好，要修嗎？（銳界車主）

 

　　這種狀況，單從經(jīng)歷上判斷，誤掛擋時(shí)沒有聽見“咔啦咔嚓”的異響，開起來也還好，應(yīng)當(dāng)是沒啥大疑問。

　　如今大都主動(dòng)擋車行進(jìn)時(shí)誤掛倒擋，變速箱是不會(huì)履行的?？墒牵?/span>不掃除會(huì)有特別狀況，掛入倒擋了，并且聽見變速箱打齒的聲響，假如有這種狀況，變速箱應(yīng)當(dāng)會(huì)必定程度受損，不放心的話，能夠去4S店查看。

 

　　本來對(duì)于“行進(jìn)中掛倒檔會(huì)如何”這個(gè)疑問，估量有許多小伙伴都獵奇。每個(gè)車型都不一樣，有的能掛上、有的掛不上，但總歸沒有啥含義，主張?jiān)蹅內(nèi)允?/span>別去測(cè)驗(yàn)了。

　　轎車說明書也都要求：掛倒擋時(shí)必定將車停穩(wěn)后再操作。所以咱仍是按規(guī)定來，對(duì)車好一點(diǎn)，它好你也罷~

 

　　為了避免行進(jìn)中誤掛擋，咱開主動(dòng)擋時(shí)能夠不把手搭在擋把上，假如覺得雙手握方向盤開車太教條，右手能夠搭在扶手箱上~

 

　　蔥哥提示：這種姿勢(shì)只合適平時(shí)駕馭中（在路況、視界都很好、確保安全的狀況下運(yùn)用）。

　　雪地胎只換驅(qū)動(dòng)輪行嗎？

　　雪地胎后驅(qū)車只換后輪行嗎？

 

　　不可，蔥哥以為這個(gè)錢，咱們不能省。

　　P.S.從嚴(yán)格含義來說，雪地胎應(yīng)當(dāng)算是冬天胎的加強(qiáng)版，不過在大部分輪胎店替換時(shí)，都習(xí)氣叫做雪地胎。（下文統(tǒng)一叫雪地胎）

 

　　一般輪胎和雪地胎在冬天功能區(qū)別仍是挺顯著的，相信換過雪地胎的小伙伴們都能切身體會(huì)到。

 

　　就這個(gè)疑問自身，只換后輪，看似起步不打滑了，心里會(huì)以為開這么的路途沒疑問，可是前輪上的一般輪胎往往現(xiàn)已不能敷衍這么的路面了。

 

　　在行進(jìn)時(shí)，因?yàn)檩喬スδ艿膮^(qū)別顯著，稍有不慎，前輪失去抓地力，很有也許形成車輛失控，想救車都難~

 

　　換做是前驅(qū)車的車主，只想換前輪，往常開看似沒啥大疑問，遇積雪路面，前輪過去了，后輪排雪才能不行，就會(huì)剎那間失去抓地力，車輛失控，不想漂移甩尾都不可~

 

　　所以蔥哥主張小伙伴們要換，咱就四個(gè)輪胎一同換，要不還不如都不換，趕上大雪天咱就挑選公共交通出行，多走幾步，就當(dāng)鍛煉身體啦~

 

　　擠擠還能溫暖點(diǎn)~

　　假如是小面或者是小卡車，往常都是以拉貨為主，氣候欠好也許仍是要出車，掙的都是辛苦錢，覺得雪地胎太貴，能夠試試防滑鏈，即是來回拆裝耽擱些功夫。

　　補(bǔ)充閱讀，漲漲姿勢(shì)~

　　雪地胎不只能夠在雪地運(yùn)用，正常路面也是能夠運(yùn)用的。入冬后，氣溫步入零下，就能夠思考替換。

 

　　一般輪胎在冬天運(yùn)用時(shí)橡膠會(huì)變硬，肯定無法表現(xiàn)最好功能，所以像東北這么的地區(qū)，即便在正常路途行進(jìn)，抓地力也很難確保、制動(dòng)間隔變長(zhǎng)是不免的。

 

　　雪地胎的成分通過特別的處理，并且斑紋更雜亂，在冬天能夠給咱們供給杰出的抓地力并且能夠縮短制動(dòng)間隔，直白點(diǎn)說即是能讓你更簡(jiǎn)單操控你的車。

　　不過雪地胎還有更厲害的成員——釘胎，

 

　　能夠敷衍更惡劣的路況，冰面都不怕。

 

　　但釘胎不合適平時(shí)運(yùn)用，在一般柏油路面，輪胎釘也許就都磨沒了，并且還損害路面。不少國(guó)家現(xiàn)已制止運(yùn)用這么輪胎的轎車上路，所以一些輪胎廠商也不生產(chǎn)這么的輪胎了。

　　許多廠商冬天都會(huì)有冰雪試駕活動(dòng)，還會(huì)用釘胎，感興趣的小伙伴能夠自行重視~

轉(zhuǎn)自：徐州租車徐州捷辰鴻通汽車服務(wù)有限公司