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開(kāi)車(chē)?在手機(jī)下載個(gè)APP,一鍵開(kāi)鎖,你隨時(shí)可把車(chē)開(kāi)走。在廈門(mén)街頭,機(jī)動(dòng)車(chē)隨取隨用,已變成實(shí)踐。本來(lái),早在同享單車(chē)的熱潮席卷廈門(mén)之前,同屬同享經(jīng)濟(jì)概念的“同享轎車(chē)”、也稱“分時(shí)租車(chē)”的潮人租車(chē)、一度用車(chē)和Gofun早就落戶廈門(mén)了,但因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)不多、車(chē)輛少,至今知道它的人并不多。
集新能源+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+同享經(jīng)濟(jì)形式于一身的分時(shí)租車(chē),為何展開(kāi)遲緩?和傳統(tǒng)租車(chē)對(duì)比,有啥優(yōu)勢(shì)?市民挑選哪種租車(chē)更經(jīng)濟(jì)?昨天,導(dǎo)報(bào)記者體會(huì)分時(shí)租車(chē),從取車(chē)、還車(chē)、計(jì)費(fèi)等方面進(jìn)行對(duì)比。
體會(huì)方針:Gofun
長(zhǎng)處:車(chē)大取車(chē)還車(chē)也便利 缺陷:接納后臺(tái)信號(hào)不穩(wěn)定
昨天下午,導(dǎo)報(bào)記者在手機(jī)下載了潮人租車(chē)、一度用車(chē)和Gofun三個(gè)APP,因?yàn)槌比俗廛?chē)和一度用車(chē)同屬?gòu)B門(mén)潮人租車(chē)公司,且潮人租車(chē)APP正在晉級(jí)中,最終,導(dǎo)報(bào)記者運(yùn)用的是一度用車(chē)和Gofun。
簡(jiǎn)略輸入手機(jī)號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證后,導(dǎo)報(bào)記者在Gofun APP頁(yè)面上看到,間隔濱北育秀中心近來(lái)的七星第宅點(diǎn),有1輛奇瑞EQ四座可用,續(xù)航路程為143公里。
依據(jù)地圖,導(dǎo)報(bào)記者很快找到這輛奇瑞,在用車(chē)之前,體系請(qǐng)求上載租車(chē)人的駕馭證、身份證,以及交納699元押金,這些資料在上載3分鐘內(nèi),便經(jīng)過(guò)了審閱。
點(diǎn)擊“我要用車(chē)”,體系又請(qǐng)求對(duì)車(chē)左前、右前、后方進(jìn)行攝影上載,上載成功,手機(jī)點(diǎn)“一鍵開(kāi)門(mén)”,車(chē)自動(dòng)解鎖。
車(chē)鑰匙就放在杯架上,因?yàn)槠咝堑谡c(diǎn)不支撐異地還車(chē),導(dǎo)報(bào)記者開(kāi)著它在體育路上繞行一圈,償還原位。手機(jī)點(diǎn)擊“我要還車(chē)”,體系再次請(qǐng)求上載車(chē)外相片,以及駕馭座、后座相片進(jìn)行審閱。頁(yè)面顯現(xiàn),本次用車(chē)恰好3公里,運(yùn)用時(shí)長(zhǎng)15分鐘,按每公里1元,1分鐘0.1元算是4.5元,不計(jì)免賠費(fèi)用10元(可選),扣減優(yōu)惠3.5元,最終付出11元。
體會(huì)中,這輛奇瑞車(chē)身較新,車(chē)況杰出,駕馭感不錯(cuò),取車(chē)、還車(chē)便利,但呈現(xiàn)了兩個(gè)疑問(wèn),導(dǎo)報(bào)記者抵達(dá)網(wǎng)點(diǎn)時(shí),看到泊車(chē)場(chǎng)停著5輛車(chē),但APP只顯現(xiàn)一輛可用。在點(diǎn)擊“鎖車(chē)門(mén)”時(shí),發(fā)現(xiàn)只要駕馭座門(mén)鎖上了,其它三個(gè)門(mén)均可開(kāi)啟,最終手動(dòng)按下插銷(xiāo),才將車(chē)門(mén)鎖上。對(duì)此,Gofun客服人員在電話中表示,也許是車(chē)輛接納信號(hào)有疑問(wèn),會(huì)盡快派人查看車(chē)況。
Gofun也支撐異地還車(chē),但要?jiǎng)e的付出6元費(fèi)用,導(dǎo)報(bào)記者在頁(yè)面上看到,Go-fun在島內(nèi)思明、湖里,島外海滄、集美、同安共有16個(gè)網(wǎng)點(diǎn),大多散布在商業(yè)圈和寓居圈內(nèi),預(yù)定用車(chē)時(shí),就能夠挑選還車(chē)網(wǎng)點(diǎn),若還車(chē)點(diǎn)已無(wú)泊車(chē)位,體系會(huì)顯現(xiàn)“滿”,運(yùn)用者能夠更改還車(chē)網(wǎng)點(diǎn),只要開(kāi)到還車(chē)網(wǎng)點(diǎn),體系才能還車(chē)結(jié)算費(fèi)用。
“咱們這兒為它供給五個(gè)泊車(chē)位,通常都是年輕人來(lái)開(kāi)。”七星第宅保安說(shuō),特別是深夜,常有年輕人來(lái)開(kāi),看起來(lái)像是去兜風(fēng)。而車(chē)輛的保護(hù)也在深夜,“工作人員都是黑夜很晚開(kāi)出去充電,充好了再開(kāi)回來(lái)”。
體會(huì)方針:一度用車(chē)
長(zhǎng)處:不必押金 缺陷:車(chē)小,網(wǎng)點(diǎn)間隔較遠(yuǎn)
隨后,導(dǎo)報(bào)記者再經(jīng)過(guò)“一度用車(chē)”體會(huì)分時(shí)租車(chē),體系顯現(xiàn)間隔七星路近來(lái)的網(wǎng)點(diǎn)有禾祥西、火車(chē)站、海滄和集美,導(dǎo)報(bào)記者挑選禾祥西網(wǎng)點(diǎn)。
導(dǎo)航很快就找到了這輛康迪K10兩座續(xù)航路程為103公里的車(chē),用車(chē)前,體系相同請(qǐng)求上載租車(chē)人的駕馭證和身份證,還請(qǐng)求租車(chē)人手持身份證進(jìn)行臉部自拍,但不需求交納押金,開(kāi)車(chē)前也不需求對(duì)車(chē)身進(jìn)行攝影。
車(chē)鑰匙放在車(chē)內(nèi)奪目的地方,有車(chē)輛行進(jìn)證,以及注意事項(xiàng)小貼士,在挑選還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)時(shí),體系隨運(yùn)用者就近查找。但導(dǎo)報(bào)記者輸入“南湖公園”,引薦近來(lái)的還車(chē)點(diǎn)是火車(chē)站,間隔1.5公里,輸入“東渡馬圖”,近來(lái)的還車(chē)網(wǎng)點(diǎn)是禾祥西,間隔3公里。
導(dǎo)報(bào)記者企圖隨意找一個(gè)泊車(chē)位進(jìn)行泊車(chē),體系則顯現(xiàn),“未查找到車(chē)輛償還網(wǎng)點(diǎn)”,不能處理還車(chē)。在償還車(chē)前,體系顯現(xiàn),本次駕車(chē)行進(jìn)6.5公里,運(yùn)用時(shí)長(zhǎng)30分鐘,按每公里1元,1分鐘0.1元算是9.5元,并無(wú)“不計(jì)免賠”選項(xiàng),扣減初次優(yōu)惠額度,最終實(shí)踐付出1元。
停好車(chē),點(diǎn)擊“鎖車(chē)門(mén)”,體系結(jié)賬后,運(yùn)用結(jié)束。但呈現(xiàn)了一個(gè)狀況,導(dǎo)報(bào)記者把手機(jī)落在車(chē)?yán)锪耍胍僮廛?chē)開(kāi)門(mén),體系顯現(xiàn)可用車(chē)輛為“0”。
致電客服,客服立刻報(bào)出車(chē)牌確認(rèn)車(chē)輛后,車(chē)門(mén)就開(kāi)了,導(dǎo)報(bào)記者取回手機(jī),客服又遠(yuǎn)程操控鎖了車(chē)門(mén)。“也有人歹意在車(chē)內(nèi)進(jìn)行鎖車(chē)還車(chē),導(dǎo)致人出來(lái)后,車(chē)門(mén)沒(méi)鎖。”客服說(shuō),但一旦車(chē)輛在未下單時(shí)移動(dòng),后臺(tái)就會(huì)追尋車(chē)輛去向,所以不存在車(chē)門(mén)沒(méi)鎖,車(chē)就丟了的狀況,“咱們能看到每一輛車(chē)在哪。”
定論
短時(shí)刻用分時(shí)租車(chē)比傳統(tǒng)租車(chē)更合算
同享經(jīng)濟(jì),正在改變著城市人的出行方法。導(dǎo)報(bào)記者在禾祥西網(wǎng)點(diǎn)償還車(chē)后,市民柯先生立刻經(jīng)過(guò)手機(jī)打開(kāi)了車(chē)門(mén),風(fēng)趣的是,他在大同小學(xué),搜到間隔他近來(lái)的禾祥西有車(chē),所以,他騎著同享單車(chē)到禾祥西,花了1元,又計(jì)劃開(kāi)著潮人租車(chē),去鄰近取一個(gè)物品。
“我自個(gè)有車(chē)停在家里沒(méi)開(kāi),今日就是為了體會(huì)而來(lái),近距離騎自行車(chē),遠(yuǎn)一點(diǎn)的挑選分時(shí)租車(chē),這真的很便利。”柯先生說(shuō),新能源車(chē)隨取隨用,環(huán)保又便利,并且按時(shí)刻和路程計(jì)費(fèi)也很實(shí)惠。
以往,想要租車(chē)得到轎車(chē)租借公司。昨天,導(dǎo)報(bào)記者在神州租車(chē)網(wǎng)上看到,以一輛大眾斯柯達(dá)轎車(chē)為例,租車(chē)一天的費(fèi)用是128元/天,根本保險(xiǎn)費(fèi)40元,手續(xù)費(fèi)20元,押金3000元。假如按一天行進(jìn)100公里算,油費(fèi)大約為60元,租車(chē)費(fèi)用總計(jì)248元。
同樣是分時(shí)租車(chē),租一天,開(kāi)100公里算,費(fèi)用包含100元路程費(fèi)和144元時(shí)長(zhǎng)費(fèi),共計(jì)244元。
顯著,分時(shí)租車(chē),在短時(shí)刻、碎片化時(shí)刻用合算,且取車(chē)還車(chē)比傳統(tǒng)租車(chē)快捷。但按天租的話,和傳統(tǒng)租車(chē)對(duì)比,分時(shí)租車(chē)不只報(bào)價(jià)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì),且跑遠(yuǎn)程的動(dòng)力和續(xù)航路程的短板都非常顯著。
兩大難關(guān)
“絆住”分時(shí)租車(chē)
運(yùn)用分時(shí)租車(chē)要上載駕馭證和身份證
本來(lái),Gofun上一年7月就已登入廈門(mén),隨后潮人租車(chē)也在廈門(mén)規(guī)劃分時(shí)租車(chē)?,F(xiàn)在,廈門(mén)共有分時(shí)租車(chē)約300輛。
但“分時(shí)租車(chē)”也存在著一些疑問(wèn)。1月3日下午,廈門(mén)市交通綜合行政法律支隊(duì)的法律人員在火車(chē)站北廣場(chǎng)進(jìn)行法律查看時(shí),就發(fā)現(xiàn)一輛“潮人租車(chē)”無(wú)法供給租借證。
導(dǎo)報(bào)記者了解到,依照現(xiàn)有的法律法規(guī),分時(shí)租車(chē)的形式,歸于租借轎車(chē)的領(lǐng)域,公司要有租借天資,車(chē)輛也需持有租借證。而現(xiàn)在在廈門(mén)展開(kāi)這種分時(shí)租借的近300輛電動(dòng)轎車(chē),都沒(méi)有獲得租借證。包含Gofun,雖然是北京國(guó)企首汽轎車(chē)公司旗下分公司,但整個(gè)公司沒(méi)有經(jīng)過(guò)運(yùn)管部分的審閱,沒(méi)有得到運(yùn)營(yíng)答應(yīng)。
上一年11月,分時(shí)租車(chē)Gofun出行的廈門(mén)分公司城市司理顏波,曾公開(kāi)介紹了分時(shí)租車(chē)Gofun出行在廈門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃,到上一年底,估計(jì)在廈門(mén)投進(jìn)的車(chē)輛將達(dá)400輛。但從現(xiàn)在來(lái)看,這個(gè)方針顯著遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)。
“對(duì)比同享單車(chē)變成新的出資風(fēng)口,不斷改寫(xiě)融資額度,同為同享經(jīng)濟(jì)的分時(shí)租車(chē)雖然入市已久,卻不為人知,且市場(chǎng)投進(jìn)量也沒(méi)有顯著增加,顯著,它現(xiàn)在不被出資者看好。”業(yè)內(nèi)人士直言,現(xiàn)在電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)還相對(duì)較小,光是充電樁的遍及疑問(wèn)就需求很長(zhǎng)時(shí)刻來(lái)解決。
“公共充電樁數(shù)量直接決議了新能源車(chē)的運(yùn)用便利程度,進(jìn)而影響到車(chē)輛投入的數(shù)量,甚至在私家車(chē)的推行上也會(huì)遭到很大的影響。很多風(fēng)出資金都在觀望,它們現(xiàn)已投給了自行車(chē),卻還不敢投到新能源車(chē)上。”這位業(yè)內(nèi)人士說(shuō),“公共充電樁的建造,既要靠政府在方針、法規(guī)等層面的推行和保證,也要靠社會(huì)各方在資金上的投入。”
別的,分時(shí)租借公司的天資是不是健全,是不是合法,也有待進(jìn)一步規(guī)范。