雖然我國的轎車價(jià)格繼續(xù)走低，但“買得起又養(yǎng)得起”車的有車一族究竟有限。相比之下，因“有照無車”而變成“租車族”的人會(huì)不斷增加。與全國相同，上海的轎車租借商場(chǎng)前景看好。

到上一年末，上海的機(jī)動(dòng)車達(dá)一百四十萬輛，私家小型車變成增幅最大的車型，而駕駛員近一百九十萬，上一年一年新增駕駛員二十一萬，均勻每八人中就有一人持有駕照。五十萬的“缺口”造就了租車業(yè)的無窮商場(chǎng)。有關(guān)的商場(chǎng)調(diào)查標(biāo)明：現(xiàn)在，上海轎車租借商場(chǎng)的常備轎車總數(shù)在四千輛上下，節(jié)日長(zhǎng)假時(shí)，商場(chǎng)需要超過一萬五千輛，是長(zhǎng)備數(shù)量的三倍多。

今年春節(jié)時(shí)期，上海安吉、群眾、強(qiáng)生三大轎車租借公司的二千多輛車早早地被搶租一空，不少客戶在節(jié)日到來前一個(gè)月就到租車公司簽定租借合同，生怕租不到車。租借公司節(jié)前高掛“免戰(zhàn)牌”。

業(yè)內(nèi)人士以為，老練的轎車消費(fèi)商場(chǎng)，租車與購車的需要是不能互相取代的。轎車租借商場(chǎng)與轎車商場(chǎng)是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的商場(chǎng)，兩個(gè)消費(fèi)群、兩種效勞，有各自固定的消費(fèi)集體。

上海現(xiàn)有轎車租借公司二十二家，每年運(yùn)營收入人民幣近四億元。租借者七成以上是商務(wù)客戶，其中尤以三資公司的份額最大。外資公司更樂于租車而不是買車，由于這么便于操控開支。租車的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，那些對(duì)我國地方性法規(guī)準(zhǔn)則不熟悉的商家能夠減少許多不必要的費(fèi)事?？蛻魝冞€能夠自由地挑選租借轎車的品牌，從經(jīng)濟(jì)型車到高級(jí)車，一切轎車均有齊備的手續(xù)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界五百強(qiáng)中已有二百五十六家進(jìn)入上海，這些跨國公司的在滬運(yùn)營離不開對(duì)轎車租借的需要。專家剖析說，租借車輛歸于公共用車領(lǐng)域，它既可減輕現(xiàn)階段財(cái)政控購與公司單位用車之間的對(duì)立，也契合社會(huì)車輛總量操控準(zhǔn)則，可在必定程度上減輕交通擁堵的情況；不僅能股動(dòng)新車出售，還可推動(dòng)二手車的運(yùn)營。

綜上所述，假期經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、商務(wù)需要、公車準(zhǔn)則改革等多方面的要素，將為上海的轎車租借業(yè)展現(xiàn)無窮的開展空間。