自從進(jìn)入冬季以來，不少新動(dòng)力轎車車主給電動(dòng)君留言說自個(gè)買的純電動(dòng)轎車在冬季開的時(shí)分耗電格外快，不言而喻充一次電后比較進(jìn)入冬季之前行進(jìn)旅程變短了不少。關(guān)于車主們反饋的狀況，電動(dòng)君也是深有體會(huì)，那么總不能因?yàn)槎揪筒婚_自個(gè)買的電動(dòng)轎車了吧，電動(dòng)轎車該怎樣才能順暢地度過一個(gè)個(gè)冬季呢？下面電動(dòng)君就給廣闊的電動(dòng)轎車車主，支幾個(gè)有用的招數(shù)。

　　一、用合理的方法開電動(dòng)轎車

　　如今許多運(yùn)用電動(dòng)轎車的車主們或許曾經(jīng)開燃油車習(xí)氣了，動(dòng)不動(dòng)即是一腳油門下去加快蹭蹭的或者偶爾來個(gè)急剎車?？墒沁@些不太“杰出”的習(xí)氣在放到如今開的電動(dòng)轎車上用的話，盡管你爽了，可是電動(dòng)轎車就不爽了，因?yàn)槊吞崴俚臅r(shí)分，電動(dòng)轎車的電池需要開釋大量的電來提高速度。因此電動(dòng)君主張電動(dòng)轎車車主們盡量堅(jiān)持平穩(wěn)的速度行進(jìn)，防止急剎車的狀況。

　　二、電池隨用隨充

　　到了冬季，燃油車在開之前還需要熱車一段時(shí)間，電動(dòng)轎車的電池也是需要進(jìn)行“熱車”的。因?yàn)槎緶囟缺容^低，即使你昨夜仍是滿電狀態(tài)，比及第二天電池很可能悄悄開釋了一部分電。所以在用車之前再給自個(gè)的愛車充會(huì)兒電，在充電的進(jìn)程當(dāng)中電池會(huì)逐漸升溫，等充滿電的時(shí)分在運(yùn)用，電池也可以在杰出的狀態(tài)下作業(yè)。

　　三、獻(xiàn)身小我成果路程

　　冬季開電動(dòng)轎車的時(shí)分，為了可以更有確保的到達(dá)目的地，車?yán)锩娴目照{(diào)、方向盤加熱、座椅加熱什么的就不要開了，多穿點(diǎn)衣服帶個(gè)手套什么的就行。電動(dòng)君覺得盡管這招有點(diǎn)“殘忍”，可是還算是一個(gè)確保跑的更遠(yuǎn)的運(yùn)用招數(shù)。

　　《電動(dòng)轎車年代》點(diǎn)評(píng)

　　盡管上面幾招也能緩解下冬季電動(dòng)轎車路程缺乏的疑問，可是并沒有徹底治愈。要想徹底治愈，還得從以下幾方面下手，榜首建造更多的充電樁，假如車主可以隨時(shí)隨地都能找到充電樁充就不需要去憂慮行進(jìn)在半路上俄然不動(dòng)的疑問。近日正式印發(fā)的《動(dòng)力開展“十三五”計(jì)劃》中提出適度超前建造電動(dòng)轎車充電設(shè)備，計(jì)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)備建造工程，建造“四縱四橫”城際電動(dòng)轎車迅速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超越800座城際迅速充電站。第二提高電池技能，冬季電動(dòng)轎車路程變短，其間電池不能再低溫下杰出的作業(yè)是一個(gè)很大的影響要素，目前車企也是在活躍研討新型電池，以確保在低溫文高溫下電池仍然可以正常作業(yè)。