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Q:換機(jī)油前用機(jī)油清洗劑洗一下再換新機(jī)油，這個(gè)清洗劑究竟有用嗎？
張嘉寧
首要，這是一個(gè)很有深度的疑問(wèn)！一起也是一個(gè)沒(méi)有唯一答案的疑問(wèn)。問(wèn)寒問(wèn)暖過(guò)后上干料，我會(huì)分幾點(diǎn)和咱們一同討論下這個(gè)在平時(shí)用車中最多見(jiàn)也最有科技含量的疑問(wèn)。
?為何要用這個(gè)清洗劑？
最大的一點(diǎn)即是——積碳。那么咱們?yōu)楹卧谡＿\(yùn)用中會(huì)發(fā)作積碳呢？
發(fā)起機(jī)長(zhǎng)時(shí)刻低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這一點(diǎn)莫過(guò)于每個(gè)城市的高峰期了，堵車，走走停停有些時(shí)分，發(fā)起機(jī)常常剛發(fā)起還沒(méi)有抵達(dá)正常的工作溫度，或許還沒(méi)有抵達(dá)較高的溫度就堵在了那眾多的車流中了。
1.發(fā)起機(jī)噴油時(shí)刻超前于焚燒時(shí)刻，在這剎那間被吸入的燃油就沉積在氣門后邊，并在低溫下蒸騰，但其間的蠟質(zhì)、膠質(zhì)卻逐步沉積在了氣門上。久而久之，這些物質(zhì)在外表上便形成了粗糙的殼，并沿著這個(gè)殼逐步添加，形成了積碳。
2.汽油富含很多的水分。轎車加了富含水分的汽油，引擎運(yùn)作時(shí)，因?yàn)樗拇嬖诙档土朔贌郎囟?，低溫氧化的燃油致使了積碳的發(fā)作。
3.汽油質(zhì)量的疑問(wèn)。汽油標(biāo)號(hào)低，發(fā)起機(jī)易爆震。首要，95號(hào)油和92號(hào)油比較，因?yàn)樯a(chǎn)工藝不同，97號(hào)質(zhì)量稍好，油中的膠、蠟等雜質(zhì)少一些。假如長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用低標(biāo)號(hào)汽油，發(fā)作積碳的時(shí)機(jī)慶添加一些。
因?yàn)楝F(xiàn)代車輛發(fā)起機(jī)的體積越來(lái)越小，轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，運(yùn)用高壓縮比，在積碳發(fā)作今后，壓縮比會(huì)進(jìn)一步進(jìn)步，發(fā)起時(shí)機(jī)發(fā)作爆震，致使了焚燒溫度不均勻，很多低溫焚燒的成分殘留在活塞外表和焚燒室外表，然后加速了積碳的發(fā)作。就北京的油質(zhì)來(lái)說(shuō)，中石油，殼牌要好于中石化。
4．發(fā)起機(jī)進(jìn)氣門油封老化或許密封不嚴(yán)。相對(duì)機(jī)油而言，它的焚燒難度會(huì)很大。假如氣門油封的密封不良，就會(huì)形成很多機(jī)油的滲入，在氣門上就發(fā)作了低溫下機(jī)油蒸騰的殘留物，形成了積碳。于此一起也發(fā)作了下一個(gè)疑問(wèn)。。。群眾最多見(jiàn)的疑問(wèn)，燒！機(jī)！油！
以上咱們?nèi)娴姆治隽朔e碳的一些疑問(wèn)。
?下面我們來(lái)分析下怎么清洗的疑問(wèn)。
首要，如車友所問(wèn)的對(duì)于清洗劑的疑問(wèn)，它是有必定效果的。首要洗啥？洗的即是積碳了。假如你是個(gè)德系渦輪車的車主的話，那祝賀，中獎(jiǎng)了。積碳多多少少會(huì)比日系的自吸車要多一些些。
把清洗劑倒在一個(gè)機(jī)器里，用機(jī)器加壓噴到焚燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反響溶解，再把廢液抽出來(lái)。
相同需求留意，假如積碳十分嚴(yán)峻的話，假如不能完全抽出墜落的大塊積碳，有可能會(huì)損害焚燒室。別的，清洗劑要完全開(kāi)釋潔凈?。〖偃缬袣埩舻脑?，它與機(jī)油發(fā)作化學(xué)反響，稀釋了機(jī)油然后致使機(jī)油的潤(rùn)滑力降低，會(huì)磨損，嚴(yán)峻的話有可能會(huì)頂氣門。長(zhǎng)時(shí)刻，規(guī)律性的運(yùn)用的話會(huì)有必定的效果。
其次，在正常的小保養(yǎng)（換機(jī)油和三濾）的時(shí)分，順帶用強(qiáng)壯的40，化油劑清洗劑，順帶的清洗一下節(jié)氣門，進(jìn)氣道也是有必定效果的。那么在4S店的話，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西輕則收你個(gè)小幾百，重則來(lái)個(gè)一千來(lái)塊錢的也不再話下，并且真實(shí)性存在必定的疑問(wèn)了。國(guó)家三包方針出臺(tái)以后，這些清洗在有天資的維修廠都是順帶手就做了。有一點(diǎn)咱們必定要記住，即是清洗完以后必定要用風(fēng)槍吹干。
然后，打吊瓶。其實(shí)即是：“吊瓶”里裝上經(jīng)過(guò)加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節(jié)氣門、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)作“溶劑溶解”反響，再利用發(fā)起機(jī)高轉(zhuǎn)速，將清理掉的積碳吹出發(fā)起機(jī)外。
有一點(diǎn)值得留意，“吊瓶”經(jīng)過(guò)排氣體系將清洗掉的積碳排出，但積碳十分嚴(yán)峻的話，會(huì)形成三元催化體系的阻塞乃至損壞。
假如終年累計(jì)抵達(dá)必定境地的話那么即是要進(jìn)行所謂的大修了，也即是拆洗。這么就相當(dāng)于把發(fā)起機(jī)的每個(gè)部件都洗的白白凈凈的，一起也將老化密封不嚴(yán)的老化件進(jìn)行完全的更換。隨之帶來(lái)的疑問(wèn)即是工程量大，報(bào)價(jià)會(huì)貴重一些。
最終還是著重，發(fā)起機(jī)發(fā)作積碳是正常景象，是無(wú)法防止的，假如景象不嚴(yán)峻，無(wú)需格外驚懼。盲目的做一些所謂的清洗項(xiàng)目，不僅性價(jià)比不高，并且可能對(duì)車的別的有些有損害。
預(yù)防積碳的方法即是養(yǎng)成一個(gè)好的用車習(xí)氣，防止長(zhǎng)時(shí)刻怠速或低速行進(jìn)、短距離行車、原地?zé)彳囈约胺乐惯\(yùn)用劣質(zhì)燃油和機(jī)油。