【講解】近日，杭州公共自行車公司召開舊事發(fā)布會，稱自3月10號起，杭州公共自行車將實(shí)行24小時(shí)效勞，并在全市范圍設(shè)置30處義務(wù)修車點(diǎn)。不管是公共自行車還是公家單車，市民在騎行進(jìn)程中如遇到成績，都可以就近在義務(wù)維修點(diǎn)停止收費(fèi)維修。除此以外，杭州掃碼租車的效勞范圍，也從西湖周邊擴(kuò)展至濱江區(qū)。

【同期】杭州公共自行車公司副總經(jīng)理 吳國雄

雖然如今夜間的公共自行車運(yùn)用人數(shù)不大，但爲(wèi)了統(tǒng)籌一切市民的用車需求，杭州公共自行車零碎經(jīng)過后期技術(shù)的片面晉級，使其具有了24小時(shí)效勞的條件，從3月10號起，主城區(qū)2838處效勞點(diǎn)，將一致調(diào)整爲(wèi)24小時(shí)全天候營業(yè)。

【講解】經(jīng)過近9年的開展，杭州公共自行車已到達(dá)3770處效勞點(diǎn)，8.58萬輛車的規(guī)模，日均運(yùn)用人次達(dá)31.5萬，累計(jì)運(yùn)用人次7.52億。近日來，城市中少量涌入的共享單車也爲(wèi)人們提供了新的出行選擇。面對記者的采訪，市民對此紛繁表達(dá)了本人的看法。

【同期】杭州市民 鄭夢穎

我覺得這個(gè)共享單車會比擬方便比公共自行車，像我的話我是沒有辦市民卡的，就只需下一個(gè)APP，上上班的話這個(gè)停的地位比擬自在。

【同期】杭州市民 王關(guān)虎

(騎公共自行車)出行的時(shí)分換乘公交車比擬方便，像這種(共享單車)到時(shí)分亂放，沒中央放，頤養(yǎng)什麼都有成績。

【講解】在發(fā)布會現(xiàn)場，杭州公共自行車公司董事長兼總經(jīng)理陶雪軍表示，共享單車作爲(wèi)商業(yè)單車存在諸多成績，其“隨借隨還”的理念給城市的建立、開展和管理形成了嚴(yán)重影響。

【同期】杭州公共自行車公司董事長兼總經(jīng)理 陶雪軍

我覺得它(共享單車)的理念有成績，爲(wèi)什麼講理念有成績呢，它最吸引我們的是什麼，隨借隨還對嗎，它的理念就在這里，隨借隨還，我以為它這個(gè)理念也是違理的，能做到嗎，現(xiàn)實(shí)通知我們不能做到，上海的案例，深圳的案例都通知我們，對城市建立、城市開展、城市管理形成嚴(yán)重的影響，對人民的生活出行形成影響，甚至有平安成績。所以我覺得這個(gè)理念有成績，如今隨借隨還變成什麼呢，隨借隨扔，我是這麼了解的，隨意哪里都可以放，毫無規(guī)矩而言，假如這樣也算是一種創(chuàng)新，我覺得是有成績的。