業(yè)務(wù)普及全省的濟南博盛租車近期被曝中止了運營，全省各地不少投資者、租車人和代理商蒙受損失。據(jù)投資者引見，他們在公司投資，委托公司買車并用于租賃業(yè)務(wù)，公司則每月給投資者一定的返利，3年期滿后，公司再將車返還投資者或按一定比回購；同時，公司還展開0元租新車的業(yè)務(wù)，吸納高額外金，收費讓租車人用車。但是，從去年8月份左右，投資者就陸續(xù)發(fā)覺到異常，沒能如期收到公司的返利，如今，濟南的公司曾經(jīng)關(guān)門，博盛流入市面上的車無人管理，墮入一片混亂。

 

買車掛靠租賃公司

 

每月支付返利

 

2015年起，汽車租賃業(yè)務(wù)十分熾熱，也是在這一年，來自臨沂的周超決議在沂南縣干代理商，而他的親戚，投資者周強則經(jīng)過他理解到了濟南博盛汽車效勞無限公司的業(yè)務(wù)。倆人都看好這個行業(yè)，也十分信任博盛租車的實力，由于該公司在全國都有加盟店。

 

當年11月，周強在理解了公司的投資形式后，拿出5萬6千元錢跟公司簽了合同。周強稱，本人投資給公司，公司再拿著這筆錢去買車，他把車子掛靠在公司，委托公司來運營租賃業(yè)務(wù)。而依照合同，公司每個月按一定比例向周強返利，不斷返滿3年共36期。之后，公司將回購張強的車。

 

據(jù)理解，公司返利的規(guī)范不一，跟最終回購的價錢有關(guān)系。“返利高的話，汽車回購就要打一定的折扣。”周強通知記者，公司給他按12%返利，每個月670多塊錢，3年將返合計2萬多元。據(jù)理解，有返利高的投資者能拿到20%左右。不過，周強說，合同期滿后，公司會全價回購他的汽車。

 

簽了合同當前，買車的時分，周強沒到現(xiàn)場，公司給他寄回去了相關(guān)的資料，包括注銷證、行駛證都是他自己的名字。“前兩年，公司的返利都特別準時，每個月6號都會給我打款，有時分碰到周末了，4號或許5號就把款給打來了。”呈現(xiàn)異常的工夫是在去年8月份左右。“那個月就沒能給按期打款，總是以種種理由推脫。”據(jù)周強引見，去年8月到目前爲止，他總共就收到了兩個月的返利。

 

再到后來，周強連任務(wù)人員也找不到了。發(fā)覺到公司能夠出了成績，近期，周強和其他投資者離開濟南，發(fā)現(xiàn)公司曾經(jīng)關(guān)門，任務(wù)人員也聯(lián)絡(luò)不上。據(jù)周強引見，返利分36期，一共返了21期，還有15期未返。

 

 

 

并且他投資的車還在公司那里。“之前查過被公司一致分配到陜西去了，如今查不到了。”周強稱，他如今曾經(jīng)不指望能要回返利，能把車返還給他就曾經(jīng)很知足了，但以目前的狀況來看，這也很困難。

 

投資者投錢買車

 

公司以低價定金租出

 

像周強這樣的投資者還有很多，記者理解到，有不少投資者投資數(shù)額很高，像慶云縣的投資者馬寶來，投資金額高達40萬多元，在公司掛靠了3輛車，公司返款了30多期后，中止了返款。

 

不過這種“掛靠租賃”業(yè)務(wù)只是公司業(yè)務(wù)的一局部。據(jù)投資者引見，公司還有其他兩種運營形式，一種是定制租賃，一種是購置股權(quán)。

 

所謂的定制租賃也是公司面向消費者的一種運營形式，公司爲此打出的口號是“0元租新車”。消費者需求交納高額外金，無償使用公司的車，合同期滿后，公司返還全部定金。據(jù)一家加盟店擔(dān)任人泄漏，一輛車的定金爲12.5萬元。公司普通會拿著這筆資金去購置更多的車，開展更多的業(yè)務(wù)。

 

這樣一來，掛靠租賃和定制租賃的業(yè)務(wù)往往穿插，投資者投錢買車，公司拿車再以低價定金租給消費者。據(jù)投資者引見，公司還從其他租賃公司租車，再轉(zhuǎn)手以高定金租給消費者。據(jù)地下材料顯示，2016年，博盛汽車租賃就簽約各類租賃公司到達三百家，車輛三千余輛。

 

除掛靠租賃和定制租賃之外，多位投資者稱，2017年上半年，總公司召集了不少人，稱公司將要上市，可以認購公司的原始股，前期會有一定的分紅。由于看好公司的業(yè)務(wù)，對公司十分信任，很多投資者對此頗感興味。投資者馬保來的40多萬元投資款中，其中有14萬元用來投資了公司的股權(quán)。

 

山東德州加盟店的擔(dān)任人陶先生向記者泄漏，事發(fā)后，他們結(jié)合公司的注銷數(shù)據(jù)、各區(qū)縣上報的狀況作了一個初步統(tǒng)計，目前山東加盟店共有50多家，包括租車人、投資人和購置原始股在內(nèi)的受益人共有2000多人，涉案金額高達3億多元，不過，該數(shù)據(jù)尚待進一步核實。

 

各地市不少門店

 

都關(guān)了門

 

博盛汽車租賃在全國各地市布局，招了不少代理商。山東省的不少代理商的保證金等費用也因公司擔(dān)任人失聯(lián)沒有方法退回。據(jù)臨沂沂南縣的代理商周超引見，他是從2015年開端做縣里的代理。“那時分租車正火，公司又做得很大，周邊的縣只要一個縣沒有博盛，其他都有。”

 

周超交了18萬元左右的定金跟公司簽了合同，做了縣里的代理。據(jù)周超引見，公司會給代理配送汽車用于租賃，費用在200元每天。“我們能分到70塊錢，公司抽130塊。”在這時期，周超還把博盛引見給了不少親友，他們很多人后來都去投資了。

 

大約干到去年8月份，周超覺得汽車租賃這一行業(yè)利潤太低，想把定金提出來轉(zhuǎn)行干別的。“開端聯(lián)絡(luò)公司，不斷拖著，要了很屢次，才要回來了5萬塊錢。如今還欠我13多萬元沒有給。”周超稱，后來公司的任務(wù)人員通知他，之所以濟南公司不給他定金，是由于總部把濟南這邊的錢都抽走了。“山東這邊做的還可以，但是錢都沒了。”

 

山東德州加盟店的擔(dān)任人陶先生通知記者，濟南博盛關(guān)門后，各地市的不少門店也都關(guān)門了。不少投資者找到門店來處理成績，“基本沒法開下去。”

 

“實踐控制人失聯(lián)，

 

無法請求資金運轉(zhuǎn)”

 

記者查詢國度企業(yè)信譽信息公示零碎發(fā)現(xiàn)，濟南博盛汽車效勞無限公司仍在正常營業(yè)形態(tài)。依照公司的注銷地址，記者先后兩次離開濟南玉蘭廣場2號樓，大廳的一位接待員通知記者，該公司一、兩個月前就曾經(jīng)關(guān)門了。隨后，記者離開注冊地址所在樓層，發(fā)現(xiàn)公司的大門緊閉。旁邊的一家公司任務(wù)人員稱，年后，濟南博盛就很少來人了。“前段工夫還有人來圍堵，要錢的。”

 

在公司的大門上貼著一張告訴，是協(xié)助注銷來訪客戶信息和訴求的。隨后，記者撥通該聯(lián)絡(luò)人劉先生的電話，據(jù)他引見，他自己既不是擔(dān)任人也不是該公司的員工，而是受第三方公司的委托，來協(xié)助注銷的。“兩周前我在店里，后來發(fā)現(xiàn)人身平安得不到保證，只能停止電話注銷了。”

 

據(jù)劉先生引見，目前他注銷的人有三、四十人，“都是來要車或許要錢的。但是我只能說把你的信息和訴求注銷上去，其他的我也沒法回應(yīng)。”據(jù)劉先生稱，他也聯(lián)絡(luò)不上公司擔(dān)任人，只能把統(tǒng)計的信息用郵件發(fā)給相關(guān)擔(dān)任人。

 

 

 

27日下午，記者聯(lián)絡(luò)上濟南博盛的經(jīng)理康先生，對方稱本人早在5月初就曾經(jīng)辭職，對公司的事情不方便說。隨后，濟南博盛的法人代表曹先生回應(yīng)稱，濟南博盛之所以關(guān)門是由于總部實踐控制人失聯(lián)，濟南的公司無法請求到資金來運轉(zhuǎn)，目前，濟南公司也曾經(jīng)報警。

 

依據(jù)媒體報道，西安、安徽等地的博盛租車公司相繼關(guān)門，擔(dān)任人失聯(lián)，目前博盛流入市場的車輛處于無人管理的形態(tài)。租車人交納高額外金租來的車并不在本人名下，能夠來自其他投資人或租賃公司，事發(fā)后，呈現(xiàn)偷車、搶車等混亂情況。據(jù)陶先生引見，依據(jù)注銷信息，濟南博盛共觸及1400多輛車，目前很多人找不到本人的車。