1．怎樣百分之百安全的變道和轉(zhuǎn)彎？
　　　來看看轉(zhuǎn)彎和改變車道，在路上開車時，可分為向前開和轉(zhuǎn)彎這兩種情形。不轉(zhuǎn)向， 一路正直向前開，通常來說，風(fēng)險性相比照較小，只需開慢點，多防止，對比好開。 而改變車道和轉(zhuǎn)彎這個進程，讓人覺得對比風(fēng)險。
　　　以我的經(jīng)歷和觀點，改變車道和轉(zhuǎn)彎時總的準則即是以下三點：
　　　?。?）改變車道和轉(zhuǎn)彎要好好留意,千萬不要隨意的轉(zhuǎn)彎和隨意的改變車道，在轉(zhuǎn)向之前，必定要提早將反光鏡里邊的狀況調(diào)查理解，盡也許將車兩頭和后方的狀況了解理解，在沒有看清反光鏡之前，堅決不隨意的轉(zhuǎn)向。
　　　?。?）轉(zhuǎn)彎和改變車道要提早翻開轉(zhuǎn)向燈，鳴號，盡也許提早靠邊，陡峭的轉(zhuǎn)向，進出非機動車道前必定要提早減速，并留意讓邊上直行的車和人先行。
　　　?。?）在出大門、或在小路上進入大道轉(zhuǎn)彎前，要慢一點，等一下，必定先將擺布兩頭的路況都調(diào)查理解。
　　　當(dāng)咱們開車時養(yǎng)成這么的良好習(xí)慣，開車的安全性指數(shù)是大大提高。
　　　　
　　　　有一輛大卡車，從大道上右轉(zhuǎn)彎進建筑工地，前輪過去了，可右后輪卻將邊上一個騎自行車正常行進的女學(xué)生慘壓在輪下。這個駕馭員說轉(zhuǎn)彎時一點沒發(fā)現(xiàn)這個小女子，可見這個駕馭員在轉(zhuǎn)彎前底子沒有好好留意！
　　　　有一輛小面包車，在大道上右轉(zhuǎn)彎進單位大門，在非機動車道上，和一輛正常行進的電瓶車撞。這個駕馭員沒有留意讓直行的非機動車輛車先行。
　　　　我有一次開依維柯客車，右轉(zhuǎn)彎進單位大門，提早打右轉(zhuǎn)向燈，響響喇叭，其時車速對比慢，僅僅行車道路不是太靠邊的，就在漸漸轉(zhuǎn)彎預(yù)備進大門時，發(fā)現(xiàn)一位個子不高的女士騎著電動自行車，以很快的速度，緊貼著我的車右前角擦了過去，覺得好風(fēng)險。 這個風(fēng)險狀況，是我調(diào)查有點疑問，不行細心，沒到位，我其時也算認真調(diào)查，僅僅，這里有個視野盲區(qū)疑問，有時很難徹底調(diào)查理解的，轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的盲區(qū)也許更加多。我有時為了調(diào)查理解，為了盡也許抵擋這個盲區(qū)，我會細微移動一下身體坐姿，頭再前后擺布多伸伸，換換調(diào)查視點和視野。
　　　　有個才開車的兄弟有一回也是開車進大門，在預(yù)備進門時，有一輛直行的摩托車從車右邊，碰在轎車的右前角，人飛跌出去，頭部受傷，開刀救治。 還有一次大客車進門，也是右轉(zhuǎn)彎，和一輛自行車相碰。
　　　別的有一次，在一條有中間分隔帶的骨干道上，有一輛大客車跟著一輛拖拉機從分隔帶的空檔處左轉(zhuǎn)彎，進入一條小支路，在進入了小路一點時，前面的拖拉機俄然泊車不走了，這么大客車就還有大一半車身橫在骨干道上，一輛在骨干道上正常行進的摩托車，剎車不及，撞在大客車的右側(cè)。
　　　通常來說，在改變車道和轉(zhuǎn)彎時不影響他人的正常通行，進一步的說，能在不費事他人踩剎車的狀況下，對比安全可靠。
　　　有一次，開個小車，去幫兄弟接新娘子，由于做花車耽擱了點時刻，在路上開時有點急，這時，車上有人提示：
　　　前面的小路口右轉(zhuǎn)彎。”“好的。”我理解答復(fù)。我翻開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車減速，預(yù)備右轉(zhuǎn)彎，這時看看反光鏡，覺得不對，右反光鏡里看到如同有一輛直行的三輪摩托車裝滿塑鋁合金迅速沖上前來?！　?br /> 　　　　其時腦子里立刻一個反應(yīng)，方才如同是才超越這輛車的，這時不能轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎有風(fēng)險！便趕忙松開剎車，持續(xù)讓車向前直行，這時仍留意從反光鏡里調(diào)查，只見三輪摩托車晃來晃去，最后轟的一聲，連人帶車反扣在路面上。 我趕忙向前停下車，和旁邊的路人一同將摩托車翻過來，還好，人和貨基本上都沒啥事。摩托車駕馭員說，他看見彩車打轉(zhuǎn)向燈減速預(yù)備轉(zhuǎn)彎，就也趕忙急踩剎車，誰知裝的東西太多了點，剎車今后，車輛就不受操控的翻了。后來交警同志對他說，你裝的東西多，你就慢點呀，開這么快干啥？交警沒說我啥，但我心里慚愧得很，自已知道是我轉(zhuǎn)彎時沒留意好，有點著急隨意，沒有提早好好慢點，沒有留意調(diào)查理解，沒有留意讓行。從此今后，通常來說，我老是牢牢遵守規(guī)則，留意讓自已安全的轉(zhuǎn)彎。
　　　　只需每次轉(zhuǎn)彎和改變車道前，咱們都好好當(dāng)心留意，都從反光鏡里好好看看好，那么每次轉(zhuǎn)彎和改變車道都是很安全的。 簡略的總結(jié)，實際上安全行車主要即是留意這兩點：
　一，不要俄然擋住他人的去路；
　二，要防止他人有也許俄然擋住咱們的去路。
　　也即是如下這兩　
　　　　榜首，禁止自已在他人面前俄然轉(zhuǎn)彎、俄然改變車道、俄然剎車。
　　　　第二，防止他人在咱們面前俄然轉(zhuǎn)彎、俄然改變車道、俄然剎車。
　　2．發(fā)作重特大交通事端的原　
　　　發(fā)作重特大交通事端，有如下違章等原　
　　　　占線行進；強超惡會；爭道搶行；疲憊駕馭；酒后開車；超速超載；不看理解就向前開；彎道超車或超速；無證駕馭；車況不合格等　
　　　　通常來說，撞車，翻車，嚴峻追尾，這三種狀況簡單形成重特大交通事端，只需咱們開車時不超速，不盲目開快車，通常不會發(fā)作這三種狀況　
　　　　咱們能夠從人、車、路這三個方面來看看　
　　　　榜首，路權(quán)路面。不能占道占線，不能違背自已正常的行進道路。咱們先來看看對撞的幾個原因：　
　　　　☆　　占線行進。跑到對方車道上，和對方來車激烈相撞；
　　　　☆　　強行超車。這時有也許會占有對方車道行進，恰好對方來車又快，就會相撞；
　　　　☆ 躲避失控。前方車輛俄然并線或掉頭轉(zhuǎn)彎，或前方摩托車自行車行人俄然橫穿公路，這時自已一腳剎車一把方向緊迫躲避，也許會致使車輛失控，沖向?qū)Ψ杰嚨?，和對方來車相撞?或者是向右失控，撞樹撞人翻車，這也算是違背了自已正常的行進道路。)
　　　　☆　　穿插路口。通過路口車速快，有也許會兩車慘烈相撞；
　　　　☆　　雨水或冰雪路面，有時對方來車，這時一個正常的剎車，車輛會俄然側(cè)滑甩尾，橫在路上，車身車尾恰好和對方相撞；
　　　　☆ 爆胎，失控，有時會很簡單的跑到對方車道上，或是翻車。　
　　　　再來看看彎道翻車
　　　　發(fā)作特大事端，通常是在山區(qū)彎道的多，墜崖翻車。彎道占線，彎道車速快，都不合規(guī)距。在山區(qū)彎道，假如對向來車都占道行進，都占有中心線，這時就相撞發(fā)作大事端。就算兩方中只有一方占道也簡單發(fā)作事端。另一種狀況，即是接近彎道時車速太快，最后想操控方向來不及了，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)不過來了，成果違背路面，直接翻下山崖。
　　就算不在山區(qū)，在平原，也有很多彎道占線相撞，和彎道車速快翻車的事端。別的，有的彎道又恰好在河濱，車也許會碰翻到河里去。還有，在橋上，違背自已正常行進道路，沖到河里去。所以在機遇不大好的橋上，和沿河路段，也不要快，要當(dāng)心。
　　　　第二，車況。
　　　　一個是不合格的舊車，一個是超載，這兩種狀況都有也許會形成制動不靈和方向失控。制動不靈還拿啥去安全行車？嚴峻追尾！
　　　有的當(dāng)?shù)貢薪M裝的舊車輛在路上行進。有的車輛因車況不良會發(fā)作自燃。不能亂換保險絲加大保險絲的功率，不要亂接加裝電線電器；留意線路老化；留意查看油管磨損漏油；開車時禁止直流供油或明火一類，不要用煙頭或打火機接近油箱口；夏日儀表板上不要放打火機等，要留意車輛防火。
　　　　有的大客車或小客車超量載人太多，形成操縱不靈敏，也簡單發(fā)作大疑問.　　　　盡也許的不要動用舊車子。
　　　　第三，駕馭者。
　　　　　車速太快，啥都有也許，由于遇了意外屆時無法操控，撞車翻車追尾....由此可見，開快車在某些時候，叫做不會操控車速。還有一些嚴峻的惡性違章如酒后駕車、疲憊駕車、疏忽大意、激動賭氣開車、沒有真的看理解就朝前開，這時車輛相同有也許會發(fā)作各種意外：沖向?qū)Ψ健_向前車、沖向行人、沖向路外…
　　　　還好，正常的來說只需咱們清醒的開車，看理解了才朝前開，車速不是太快，又不容易的占有他人的路面，再加上必定的防止心思，是非常安全的。如能依據(jù)氣候路面和對方車速自動讓停那是最好了。
　　　當(dāng)然，假如對方車輛俄然爆胎俄然撞來?
　　　那迷信或豁達的說法叫做：認命啊。或者叫供認萬分之零點一的概率。


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