☆ 防護(hù)認(rèn)知
　　　　雨天車速不超越70公里/小時(shí)，高速路上的事端將有望削減30％－40％。南京滬寧高速交警大隊(duì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間研究得出了這必定論。該大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人提示，不論是什么路途，雨天車速必定不能過(guò)快，不然易引起事端。有時(shí)偶遇勁風(fēng)氣候要當(dāng)心點(diǎn)，風(fēng)越大越當(dāng)心；遇積水路面要特別注重，要提早好好慢點(diǎn)。
　　　☆ 事例提示
　　　　事例1早上7點(diǎn)多，一面包車，行進(jìn)中欲超一大卡車不成，急踩剎車，因雨天路滑，車頭側(cè)滑移到左側(cè)，被對(duì)面大客車正中相撞，三死兩傷。
　　　　　事例2　下午二點(diǎn)多，下著小雨，小客車載十四人，行進(jìn)中駕駛員為降低車速，踩了一腳剎車，由于雨中的柏油路面像上了一層油的，客車一甩，方向失控，翻入路左側(cè)的水溝中，一死七傷。
　　　　　事例3。11日上午9時(shí)多，一家醫(yī)院正門(mén)口，兩出租車發(fā)作追尾。據(jù)目擊者稱，當(dāng)時(shí)天空飄著小雨，路上車輛比較多，兩車在路上同向行進(jìn)，當(dāng)行進(jìn)到醫(yī)院門(mén)口時(shí)，前車靠右減速，估量擬接乘客，后車司機(jī)粗心，沒(méi)及時(shí)剎住，兩車發(fā)作磕碰。


　　　　　　事例4
　　　　　　一天早上6時(shí)許，某地高速公路上發(fā)作了兩起嚴(yán)重交通事端，共有10輛車發(fā)作追尾。事端形成4人逝世，三十多人受傷。
　　　　　　這兩起事端發(fā)作的地點(diǎn)相隔不到60米，共有包含臥鋪大客車和貨運(yùn)車在內(nèi)的10輛車發(fā)作追尾。據(jù)了解，事端發(fā)作時(shí)雨勢(shì)非常大，置疑有車輛超速行進(jìn)。本地緊迫出動(dòng)多輛警車和救護(hù)車到現(xiàn)場(chǎng)搶救。事端中4名重傷者搶救無(wú)效逝世，其他三十多名傷者被送往醫(yī)院救治。
　　　　☆ 相關(guān)防護(hù)觀念
　　　　 下雨天的預(yù)防措施是好好加大安全間隔，多響響喇叭，怠慢車速，不要用急剎車，避免跑偏、側(cè)滑、水滑、以及制動(dòng)不力。 下雨天視野不清，突別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，要好好留意。
　　　　駕車遇到積水路面時(shí)，要留意水深，水面不要高于排氣管。若積水過(guò)深，就要設(shè)法繞道行進(jìn)，這么安全的想法才準(zhǔn)確。如冒險(xiǎn)前行傷車，會(huì)讓人非常懊悔。
　　　　駛離積水區(qū)后，留意安全的輕踩幾回剎車，好蒸散剎車鼓的水份，使剎車作用恢復(fù)正常。